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Fiat 500X S-Design

14. Juli 2017

Mit dem 500X S-Design schickt Fiat eine sportlich angehauchte Variante des kompakten SUV ins Rennen.

Optik-Tuning für das kompakte SUV

Günstigste Motoren-Variante ist der 1,6 Liter-Benziner für mindestens 19.890 Euro. Als Topmotorisierungen des Fiat 500X S-Design sind der Benziner 1.4 MultiAir mit 125 kW/170 PS für 27.890 Euro beziehungsweise der Turbodiesel 2.0 MultiJet mit 103 kW/140 PS und Automatikgetriebe für 28.590 Euro zu haben.

mid Groß-Gerau - Als stärkster Selbstzünder leistet der 2.0 MultiJet 140 PS, die grundsätzlich an alle vier Räder abgegeben werden. Wahlweise ist hier ein Sechsgang-Getriebe oder eine Neunstufen-Automatik im Angebot.

mid Groß-Gerau – Als stärkster Selbstzünder leistet der 2.0 MultiJet 140 PS, die grundsätzlich an alle vier Räder abgegeben werden. Wahlweise ist hier ein Sechsgang-Getriebe oder eine Neunstufen-Automatik im Angebot.
Copyright: FCA

Daneben gibt es den Fiat 500X S-Design auch mit 70 kW/95 PS, 81 kW/110 PS und 88 kW/120 PS mit unterschiedlichen Getrieben und modernen Antriebssystemen. Die stärkste Motorisierung fährt mit Automatikgetriebe sowie Vierradantrieb vor.Der Fiat 500X S-Design ist an 17 Zoll-Leichtmetallrädern, dunkel hinterlegten Bi-Xenon-Scheinwerfern, getönten Scheiben hinten sowie verchromter Blende für das Auspuffendrohr zu erkennen.

Zum Paket S-Design für Exterieur und Interieur gehören unter anderem schwarze Details auf den seitlichen Schutzleisten, den Türgriffen, am vorderen Spoiler, der Dachreling sowie an Verkleidungen von Armaturentafel, Mittelkonsole und Türen.Der Fiat 500X S-Design ist im „City-Look“ – ausschließlich mit Vorderradantrieb – und mit Offroad-Optik mit Unterfahrschutz im „Cross-Look“ zu haben.

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Noch lang keine Rente in Sicht: Der Fiat 500 wird 60

6. Juli 2017

Denkwürdig, dieser 4. Juli 1957. Der Titel „Heimatlos“, gesungen vom österreichischen Wahl-Hanseaten Freddy Quinn, führt die deutsche Hitparade an. Südlich des Alpen-Hauptkamms wird dieser Donnerstag keinen Deut emotionsloser begangen. In der Piemontesischen Hauptstadt Turin, Sitz der Fabbrica Italiana Automobili Torino, wird ein neues Kapitel automobiler Geschichte aufgeschlagen.

60 Jahre Fiat 500: Wer erinnert sich noch an 1957?

mid Frankfurt am Main - Wo Abarth drauf steht, ist Power drin. Noch heute ist die Marke mit Skorpion im Logo der Haustuner der Italiener.

Wo Abarth drauf steht, ist Power drin. Noch heute ist die Marke mit Skorpion im Logo der Haustuner der Italiener.
Copyright: FCA

Unerklärlich ist heute, warum der 4. Juli 1957 in Italien nicht zum Nationalfeiertag ausgerufen wurde, es ist das Premieren-Datum des Fiat 500. Und der feiert 2017 seinen sechzigsten Geburtstag. Waren Käfer und Kadett die mobilen Botschafter des bundesdeutschen Wirtschaftswunders, gebührt diese Rolle in Italien dem 500. Der Viersitzer machte das Land mobil, demokratisierte die Mobilität nicht zuletzt wegen seines günstigen Preises. 1958 kostete die Basisversion in Deutschland 2.990 D-Mark. Im Heimatland brachte sie derweil den Pizzabäcker zu seinem Ofen, den Staatsangestellten zur Amtsstube oder Papa, Mama und die Bambini in den Ferien ans Meer oder in die Berge.

Das Urlaubsgepäck kam nicht im winzigen Kofferraum unter, sondern auf dem beinahe schon typischen Dachgepäckträger, der den 2,97 Meter kleinen Wagen mit seiner Last zu erdrücken schien. Der Zweizylindermotor war wie beim Käfer im Heck eingebaut und hatte bei einer Leistung von ursprünglich 10 kW/13,5 PS seine liebe Not, den Zweitürer voranzubringen. Der brachte zwar leer nur wenig mehr als 500 Kilogramm Gewicht auf die Waage, mit vier Personen samt Gepäck an Bord soll sich dieser Wert jedoch gelegentlich fast verdoppelt haben. Immerhin brauchte der Chauffeur kochendes Kühlwasser nicht zu fürchten, das Maschinchen hinter der Rückbank war luftgekühlt. Größere Bedenken bestanden jedoch gegenüber Steigungen. Schon in der Ebene lag die Höchstgeschwindigkeit des Nuova 500 bei bescheidenen 85 km/h, Fahrten in die Berge wurden zur Gedulds- und Mutprobe. Erst später kamen kräftigere Versionen des Zweizylinders dazu (16 kW/21,5 PS), vor allem die kräftigen Abarth-Varianten wurden gerne im motorsportlichen Wettbewerb eingesetzt.

Fiat feiert mit einem Sondermodell

mid Frankfurt am Main - Die italienische Post würdigt das Kult-Auto mit einer Sonder-Briefmarke.

Die italienische Post würdigt das Kult-Auto mit einer Sonder-Briefmarke.
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Ganz richtig ist das nicht mit dem runden Geburtstag. Schon vor 1957 gab es einen Fiat mit dieser Typenbezeichnung, der aber den Beinamen Topolino trug. Er wurde bereits 1936 aufgelegt, hatte aber mit der modernen selbsttragenden Karosserie des 57er-Modells kaum etwas gemein. Den Nuova 500 produzierte Fiat bis 1977 in einer Gesamtauflage von mehr als 3,7 Millionen Exemplaren, erst 1992 gab es eine weit weniger charmant geratene Neuauflage unter dem Namen Cinquecento, dem italienischen Wort für 500, die es aber auf nur sechs Jahre Lebenszeit auf dem Markt brachte. Erst knapp zehn Jahre darauf, 2007, startete der aktuelle 500 mit Formen, die deutlich an den Ahn erinnern. Und der hat es neben Autos wie dem Mini oder dem Opel Adam mittlerweile bis in die Riege der besonders angesagten Lifestyle-Wagen gebracht. Eine Cabrio-Version findet sich ebenso im Programm wie die ultrastarken Abarth-Ausführungen (132 PS/180 kW), sogar ein Luxus-Modell, das im Stil der italienischen Nobel-Werft Riva ausgestattet ist, gehört dazu.

Und wem der knuffige Kleinstwagen nicht groß genug ist, für den hält Fiat die verlängerten und höheren 500er-Varianten 500L und 500X vor. Aber die haben mit ihrem Vorfahren nun wirklich nicht mehr viel gemein. Außer vielleicht dem Kultstatus, den können auch sie mittlerweile für sich beanspruchen. Klar, dass sich Fiat die Gelegenheit für ein Sondermodell nicht nehmen lässt. Der Fiat 500 Anniversario lässt mit den vom historischen Vorläufer inspirierten Karosseriefarben Riviera Grün und Sicilia Orange das Dolce-Vita-Gefühl der 1950er Jahre wieder aufleben. Auch Designdetails wie Chrom-Elemente auf der Motorhaube, verchromte Abdeckkappen der Außenspiegel sowie historische Fiat-Logos sind eine Hommage an den Großvater italienischer Massenmobilität. Der mit dem Schriftzug „Anniversario“ auf der Kofferraumhaube verzierte 500 steht als Limousine und als Cabriolet mit Stoffverdeck zur Wahl. Das Motorenangebot umfasst Benziner und Turbodiesel mit einer Leistungsbandbreite zwischen 51 kW/69 PS und 77 kW/105 PS. Die Basisversion des Geburtstagsmodells kostet 16.000 Euro.

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Zur Fiat-Fiesta gibt’s ein Sondermodell

3. Juli 2017

Fiat lässt das Dolce Vita der 1950er-Jahre mit einem Sondermodell des Fiat 500 neu aufleben. Die Italiener Ehren den Cinquecento und bringen zum 60. Geburtstag des sympathischen Dauerbrenners den 500 Anniversario auf den Markt.

Hommage an 1957

mid Groß-Gerau - Ein Fiat auf Abwagen: Das Sondermodell 500 Anniversario macht auch am Swimming Pool ein gute Figur.

mid Groß-Gerau – Fiat 500: Ein Fiat auf Abwagen: Das Sondermodell 500 Anniversario macht auch am Swimming Pool ein gute Figur.
Copyright: FCA

Eine Fiat für Fans, betont der Autobauer. Die Karosseriefarben Riviera Grün und Sicilia Orange sollen an den berühmten Vorläufer erinnern, der am 4. Juli 1957 das Licht der Welt erblickte. Auch Design-Details wie Chrom-Elemente auf der Motorhaube, verchromte Abdeckkappen der Außenspiegel, historische Fiat-Logos sowie das Styling der Leichtmetallräder sind eine Hommage an das Automobil, das einst in Italien eine ganze Generation motorisierte.

Der Schriftzug „Anniversario“ auf der Kofferraumhaube rundet die exklusive Optik des pfiffigen Sondermodells ab. Den 500 Anniversario gibt es als Limousine und als Cabriolet mit Stoffverdeck.Auch im Innenraum setzen die Italiener auf Nostalgie. So ist die Armaturentafel wie schon beim historischen Cinquecento in Wagenfarbe lackiert. „Anniversario“-Schriftzüge auf den Fußmatten kennzeichnen das kleine Kult-Objekt zusätzlich.

Infotainment aus 2017

mid Groß-Gerau - Im Innenraum des Sondermodells setzt Fiat auf Nostalgie. So ist die Armaturentafel des 500 Anniversario wie beim historischen Cinquecento in Wagenfarbe lackiert.

mid Groß-Gerau – Fiat 500: Im Innenraum des Sondermodells setzt Fiat auf Nostalgie. So ist die Armaturentafel des 500 Anniversario wie beim historischen Cinquecento in Wagenfarbe lackiert.
Copyright: FCA

Bei der Infotainmentanlage ist das Sondermodell des Fiat 500 allerdings in der Neuzeit angekommen: Zur Wahl steht das System Uconnect Link, das mittels eines Touchscreen mit sieben Zoll Bildschirm-Diagonale gesteuert wird. Integriert ist das Uconnect HD Live Radio, das mit Apple CarPlay und Android Auto die Integration von kompatiblen Smartphones in das bordeigene System ermöglicht. Auf Wunsch steht außerdem ein Navigationssystem zur Verfügung.Die 16-Zoll-Leichtmetallräder sind serienmäßig. Alternativ sind auch Felgen im Speichen-Design mit Diamant-Finish erhältlich, heißt es.

Das Motorenangebot des 500 Anniversario umfasst Benziner und Turbodiesel im Leistungsspektrum von 51 kW/69 PS bis 77 kW/105 PS. Die Preisliste für das ab sofort bestellbare Geburtstagsmodell des Fiat 500 startet bei 16.000 Euro. Auch das klingt nach Bella Italia.

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