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Alfa Romeo Giulia: Einsteigen für 33.100 Euro

Alfa Romeo hat die Preise für die Mittelklasse-Limousine Giulia bekanntgegeben.

 Alfa Romeo hat seinen Klassiker Giulia wach geküsst.

Alfa Romeo hat seinen Klassiker Giulia wach geküsst.
Copyright: Alfa Romeo

Das vorläufige Basismodell mit einem 110 kW/220 PS starken Vierzylinderdiesel kostet 34.100 Euro. Die neu entwickelte 2,2-Liter-Maschine wird außerdem in einer 132 kW/180 PS starken Variante für 37.400 Euro angeboten.

Mitte Juni rundet eine Version mit 100 kW/136 PS Leistung für 33.100 Euro die Dieselpalette nach unten ab. Vorerst einziger Benziner im Programm ist der doppelt aufgeladene 2,9-Liter-V6 mit 375 kW/510 PS für 71.800 Euro. Die Turbodiesel sind mit einem Sechsgang-Handschaltgetriebe oder der achtstufigen Automatik kombiniert, der Benziner ist grundsätzlich mit einem manuellen Sechsganggetriebe ausgerüstet. Zur Wahl stehen die drei Ausstattungslinien Giulia, Super und Quadrifoglio.

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„Auto-Zeitung“ fragte Leser wieder nach dem besten Design

Das Design spielt für die große Mehrheit der Autokäufer beim Kauf eine wesentliche Rolle. Deswegen legen die Hersteller Wert eine gelungene Formensprache, die zum Charakter des Fahrzeugs und zur Marke passt. Die „Auto-Zeitung“ befragte jetzt ihre Leser, wer diese Aufgabe zur Zeit am besten löste.

Mini Cooper S Cabrio.

Mini Cooper S Cabrio.
Copyright: Auto-Medienportal.Net/BMW

11.800 Leser haben jetzt entschieden. Dabei erreichte das Mini Cabrio den deutlichsten Klassensieg. Für den offenen Engländer entschieden sich 24,1 Prozent unserer Leser. Mit 21,6 Prozent hat auch der Renault Mégane seine Klasse dominiert.
Einen deutlichen Sieg durfte auch die neue Alfa Romeo Giulia feiern, die 19,1 Prozent der Stimmen erhielt und dabei die deutsche Konkurrenz von Audi A4 und BMW 7er auf die Plätze verweisen konnte. Nicht zu schlagen waren die Ingolstädter in der Kategorie Sportwagen, hier holte sich der neue Audi R8 mit 13,6 Prozent der Stimmen einen knappen Sieg vor zahlreichen anderen Kandidaten mit ausgesprochen faszinierendem Design.

Den knappsten Erfolg sicherte sich der VW Tiguan, der mit 14,4 Prozent der Stimmen die SUV-Klasse für sich entscheiden konnte. Die Verfolger Jaguar F-Pace und Mercedes GLC erhielten mit 14,3 und 14,1 Prozent kaum weniger Zuspruch. Als Champion aller Klassen konnte sich das Mercedes S-Klasse Cabrio gegen die versammelte Konkurrenz durchsetzen und bei 7,8 Prozent der Stimmen auf sich vereinen.

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„Design Trophy“: Mercedes-Benz S-Klasse Cabrio ist das schönste Auto

Alfa Romeo Giulia.

Alfa Romeo Giulia.
Copyright: Auto-Medienportal.Net/Manfred Zimmermann

Welches neue Auto ist das schönste. Diese Frage stellte die „Auto Zeitung“ ihren Lesern. 11 802 Leser von ihnen stimmten in fünf Kategorien der „Design Trophy 2016“ ab. Zum schönsten Fahrzeug über alle Klassen hinweg wählten sie das Mercedes-Benz S-Klasse Cabrio.
Gegenüber dem Alfa Romeo Giulia mit 19,1 Prozent Stimmenanteil das Nachsehen hatten in der Wertung Limousinen/Kombis/Vans die etablierten deutschen Modelle wie Audi A4 und BMW 7er.

Bei den Sportwagen holte sich der Audi R8 mit 13,6 Prozent den Sieg, während der VW Tiguan (14,4 %) die SUV-Wahl mit denkbar knappem Vorsprung vor dem Jaguar F-Pace gewann. 24,1 Prozent der Leser wählten das Mini Cabrio bei den Kleinwagen/City-Cars auf den ersten Platz. Zum schönsten Kompakten wurde mit deutlichstem Abstand auf den Zweitplatzierten der Renault Mégane (21,1 %) gekürt. Dahinter folgten der Ford Focus RS und der Opel Astra.

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